Текст:Смолицкий Сергей. Мы поедем, мы помчимся (ж. Кукумбер 2001 № 5)

Материал из Буквицы
Перейти к навигации Перейти к поиску

Смолицкий Сергей — Мы поедем, мы помчимся Рубрика: Мастер каверзных вопросов

    Сегодня Вовка прибежал ко мне взбудораженный и с порога радостно сообщил о важном событии: отец впервые посадил его за руль автомобиля. Вначале машина у него «тыкалась и глохнула», но потом Вовка освоил согласованную работу правой и левой ног, и начал трогаться, разгоняться и тормозить. К концу занятия он даже два раза включил вторую передачу. 
    Поведав мне эту историю во всех подробностях раза три, Вовка делает неожиданный вывод.  «Теперь, – говорит он, уверенно, – если папа опять летом в командировку уедет, я маму и Лешку с бабушкой смогу в Дунино отвезти. Я потихоньку поведу, мы на второй скорости до вечера как раз и доберемся». 
    Я вспоминаю дорогу в Дунино, небольшую деревню в Рязанской области, где у семьи Киселевых есть маленький сельский домик. Однажды, как раз в очередное отсутствие Киселева-старшего, мне пришлось отвозить их туда по узкому и извилистому Егорьевскому шоссе, а потом еще и по проселку. Дом они купили далеко – от двери до двери километров двести пятьдесят будет. Да, в излишней скромности Вовку не заподозришь!
   – И за какое же время ты собираешься туда доехать на второй передаче?
   – Ну, не знаю. Часов за шесть, а может, за семь. Я тихо, по обочинке.
   – Не выйдет, Вовка. 
   Но Вовка готов спорить – он уже умеет решать задачки на путь и скорость.
    – Двести пятьдесят разделить на семь, – Вовка хватает бумажку и ручку, начинает делить, но нацело не получается, число выходит длинное. После шестого знака он сдается и просит калькулятор.
    – Да не нужен тебе калькулятор. Ты и так уже больше, чем нужно насчитал. Округляй. У тебя же на спидометре такой точности все равно нет.
  Вовка обрадован:

– Тогда тридцать шесть километров в час. А на второй передаче можно до сорока ехать. Мне папа говорил.

   – Так-то так, Вовка. Но ты же остановки не считаешь. 
   – Какие?
   – Разные. На светофорах, например. 
   – Как же их сосчитаешь?
   – Приблизительно. Когда дорога дальняя, нужно считать среднюю скорость. Вот посмотри, какой путь проехал, и раздели его на все потраченное время вместе с остановками, получится средняя скорость. Когда папа едет в Дунино, спидометр сколько показывает?
    – Больше ста!
    – Точно. А быстрее трех с половиной часов вы туда ни разу не добирались. Значит, ваша средняя скорость – около семидесяти двух километров в час. А чтобы средняя была тридцать шесть, на спидометре нужно держать километров пятьдесят-шестьдесят в час. А это, брат, уже третья передача. Придется тебе еще позаниматься.
    – Ага. Дядя Сережа, а вообще-то машины с какой скоростью ездить могут?
    Ну, ясно. Какой же русский не любит быстрой езды? Даже если ему всего девять лет и он только что впервые в жизни «втыкал вторую передачу». Мы снимаем с полки Книгу рекордов Гиннеса и узнаем, что несколько лет назад  экспериментальный автомобиль «Траст SSС» превысил скорость звука и разогнался до 1228 км/час. 
   Вовка поражен:

– Уя! А это на какой передаче?

   – Передач у него, Вовка, совсем не было. На этой машине двигатель реактивный, как на самолете. 
   – А до Дунина он за сколько доедет?
   – До Дунина, Вовка, он вовсе не доедет. Такие машины делают не для того, чтобы они по Егорьевскому шоссе ездили. Этот автомобиль построен, чтобы на специальной ровной трассе на несколько секунд развивать рекордную скорость, и все. 

Вовка разочарован:

– А на настоящем автомобиле какая была самая большая скорость?

   – Вот, смотри: серийный «Ягуар XJ 220» в 1992 году на треке развил скорость 349 км/час. 
   – А он за сколько до Дунина доедет?
   – Да он, скорее всего, и доедет за столько же, за сколько вы с отцом доезжаете. Ну, может, минут на двадцать-тридцать быстрее.
   – Почему? Он же самый быстрый в мире!
   – Но он же не сможет ехать быстрее всех в мире на узком шоссе, где полно машин. И потом его ГИБДД остановит, если он попробует так гнать.
   – Значит, тому «Ягуару» ГИБДД не даст быстрее нас приехать? 
   – Выходит, так.
   Видимо, такой поворот Вовку удовлетворяет. Он листает Книгу Гиннеса дальше. 
   – Дядь Сереж, смотрите! А гепард может развивать скорость до 100 км/час. Почему же дальше написано, что вилкорогая антилопа, – Вовка читает: – «наиболее быстро преодолевает большие расстояния»?
   – Вилорогая, вилорогая, Вовка! Ты когда читать научишься нормально? А то такие умные вопросы задаешь, а антилопа у тебя – «вилкорогая». Видишь, про гепарда сказано, что он может развивать такую скорость на расстояниях не больше 550 м. Это значит, что во время охоты гепард может подкрасться к антилопам, например, потом выскочить и несколько секунд мчаться с такой скоростью. Успеет догнать – поймает и съест. А не догонит – остановится, и отдыхать будет. А вилорогая антилопа бежит не так быстро, зато долго. 
   – А от Москвы до Дунина она за сколько добежит?
   – Да не побежит она в Дунино, что ей там нужно? Ее в зоопарке кормят хорошо, гепарды к ней не подкрадываются, зачем ей в Дунино бежать?
   Вовка соглашается:

– Не побежит. – Он соображает что-то свое, и, вдруг, выпаливает:

– Лошадь побежит!

   Я не сразу соображаю:

– Какая лошадь, Вовка, и куда побежит?

   – Лошадь, дядя Сережа, побежит в Дунино, потому, что она кучера слушаться будет. За сколько она дотуда добежит?  
   – Если одна лошадь, то за несколько дней, ей ведь отдыхать нужно. Поэтому раньше, когда кроме лошадей никакого транспорта не было, их меняли километров через 50. Вот Пушкин в дневнике записал однажды, что царь доехал от Москвы до Петербурга за 38 часов, а расстояние это – 650 км. Значит, средняя скорость у них была около 17 км/час. 
   – Так мало?
   – Так это со всеми остановками, Вовка. Пока коней меняли, то, другое. А гнали русские ямщики быстрее всех в Европе. Иностранцы боялись так ездить. – Я беру с полки книгу Астольфа де Кюстина «Россия в 1839 году» и нахожу нужное место: кучер «легко вскочил на облучок, чтобы помчать меня со скоростью четырех или пяти миль в час. Император делает семь миль в час. Железнодорожный поезд с трудом угнался бы за его коляской». Это – старые русские мили, Вовка, в них больше семи километров. Значит, императорский экипаж делал почти 50 км/час, а средняя скорость – видишь, на сколько меньше?
   – Все равно мало.
   – Это ты сейчас так думаешь. А тогда она казалась огромной. Вот де Кюстин дальше пишет, смотри: «Говорят, что невероятная скорость езды в открытой коляске вредит здоровью: немногие легкие могут безнаказанно рассекать воздух с такой стремительностью». 
   Вовка смеется.
   – А ты не смейся. Неизвестно, что про наши скорости через сто пятьдесят лет скажут.
   – А с какой скоростью машины тогда ездить будут?
   – Не знаю, Вовка. И никто не знает. Сто лет назад в Берлине городские чиновники рассчитали, сколько сотен тысяч лошадей будет в Берлине к середине двадцатого века, сколько тонн овса они будут съедать в день и сколько понадобится телег для вывоза навоза с городских улиц. А потом появились автомобили, и к середине двадцатого века лошади в Берлине были только для спорта. Так что мы с тобой сейчас начнем гадать, с какой скоростью смогут ездить в двадцать втором веке, а они, может, только летать будут.
   Вовка заглядывает мне в глаза:

– Ну а вы как думаете, дядя Сережа, за сколько они тогда до Дунина долетят?